IM体育行动本田的产物大年，其自2021年尾开启的新品攻势已延续至今。这一年，本田不光各主力车型已根基落成升级迭代，同时还通过全新车型的导入巩固了细分市集的掌控力。可能说，

　　而这一系列举措背后，是本田剑指销量的大志。比如，广汽本田2021年“逆势”竣工78万辆年产销量后，对待具有新车型、新技巧、新架构加持的2022，越发守候能杀青销量自我打破。

　　官方数据显示，本年1~10月，广汽本田累计销量为60.4万辆，内部人士向《逐日经济信息》记者显示了实际情形：“起码到来岁上半年，广汽本田的单月供应量最多5万~6万台，这一经是极限了。”

　　需求防卫的是，遵照广汽本田契月峰值产量超8万辆计划（2020年12月），广汽本田正在年尾冲量的要害时代，产能却仅盈余6成摆布。一边是紧锣密胀的新品投放，一边是“眼花散乱”的产能缺口，广汽本田结果爆发了什么？

　　2022年，芯片缺乏和供应链承压仍是环球汽车业面对的共性题目。Auto Forecast Solutions数据显示，截至本年10月，环球汽车市集因芯片缺乏已累计减产约390.5万辆汽车。

　　正在此布景下，广汽本田的产物迭代节律却并未减缓。通过i-MMD搀和动力体例、Honda CONNECT 3.0智导互联体例、Honda SENSING体例的加快导入，广汽本田将旗下雅阁、凌派、奥德赛、飞度、缤智等车型十足推新升级，并带来了型格、致正在等Honda Architecture架构下的全新环球车型。

　　大宗新技巧的使用，使广汽本田正在电动化、智能化层面的当先名望取得加强，但同时也带来了车用芯片等性能范围元器件数主意指数级延长，而这为广汽本田接下来遇到的产能瓶颈埋下了伏笔。

　　“近两年的环球汽车供应链缺乏首要就阐扬正在动力电池和芯片两个方面，可能说是与广汽本田的更始计谋迎面相撞。”上述内部人士告诉记者，因芯片缺乏，目前广汽本田飞度、 IM体育是哪个平台凌派等热销车型的产能重要受限，每月排产量仅约1000辆摆布。而基于Honda Architecture架构打造的新车型则需求更多的高端芯片，这也导致其致正在等全新车型正在上市初期即面对无车可发。

　　需求防卫的是，分歧于其它国际厂商，本田采用的环球化零部件供应编造技巧当先但品种散漫，创新以欧美芯片厂商为主，正在芯片缺乏的期间，难以得到供应优先权。比方其性能零件和芯片首要采购于博世、大陆、采埃孚等头部供应商，而这些头部大厂又各自具有分歧的主旨芯片供应商，如，博世是意法、大陆是恩智浦、采埃孚则是英飞凌等，这也让广汽本田的供应编造正在繁复境况下更具不确定性。

　　上述内部人士告诉记者，广汽本田目前只可将仅有的零部件向部门车型倾斜，如雅阁、 IM体育是哪个平台皓影、缤智等。创新记者查阅销量数据后发掘，上述车型的市集阐扬确未受到影响。个中，雅阁已相联5个月杀青单月销量打破2万辆，正在本年8月销量更是抵达3.7万辆，而皓影、缤智的月均销量也逾越万辆，仍依旧正在细分市集销量前线。

　　“目前各车型的终端均展现求过于供的形象，用户提车恭候韶华很长。”上述广汽本田内部人士向记者默示，对待受影响较大的新车型，目前一经和终端供应商变成联动，会提前见告消费者提车周期。

　　有见解以为，广汽本田可暂缓新技巧产物、车型的导入，以现有车型落成岁暮冲量；另一方面，广汽本田也可跳过部门验证枢纽以敏捷落成零部件代替事务，从而规复市集供应。而以上两种“捷径”都可使广汽本田挽回部门销量亏损。

　　“本田对芯片的代替开垦特别谨慎，争持品德大于谋划，广汽本田也拒绝急急利用未经充溢验证的代替件。”上述内部人士默示。

　　据领会，广汽本田对零部件调换有着庄重法式验证流程，个中芯片调换的验证周期日常需求一年以上，时候需求落成对代替芯片的验证、零件的验证，以及整车的验证事务。目前广汽本田方面已正在加紧推动零件调换的验证事务，但由芯片缺乏导致的产能危急，仍将接续至来岁上半年。正在此时候，广汽本田的单月产量或无法打破6万辆。

　　有见解以为，固然广汽本田可能无法正在2022年杀青销量大的打破，但通过新技巧和新产物的接续性导入，也为其确保了市集口碑和发扬后劲，而跟着芯片等性能零件供应量的规复，广汽本田或将迎来强势延恒久。创新

　　一方面，行动最早展开电动化的车企之一，广汽本田的电动化车型数目抵达9款，混动车型国内累计销量超45万辆，且正在国内市集已拥有口碑上风。而正在智能化层面，广汽本田现已杀青Honda CONNECT的全品类笼盖，以及Honda SENSING的全车型搭载。

　　另一方面，广汽本田的产物品德和办事品德也将成为其上风之一。据J.D. Power数据，广汽本田已相联3年得到IQS中国新车质地探求SM（IQS）主流车品牌第一，并相联得到J.D. Power中国出卖办事写意度探求SM（SSI）主流车品牌第一， J.D. Power中国售后办事写意度探求SM（CSI）主流车品牌第一名等。

　　“纵然供应链缺乏题目接续存正在，然而为了很久的可接续发扬，广汽本田的立场是确保每一辆车的品德是咱们加大产量的底限。”上述内部人士默示，与销量比拟，广汽本田更器重发扬质地。跟着新技巧使用所带来的电动化、智能化等产物品德的提拔，连结品牌口碑、用户文明等范围的上风，广汽本田具备深远庄重发扬的气力。

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